奥迪新掌门人明年元旦转正 中国市场是他的一大挑战

 德国当地时间12月12日，奥迪公司监事会宣布任命伯蓝·绍特（Bram Schot）为奥迪汽车股份公司管理董事会主席，于2019年1月1日正式生效。

今年6月起被任命为奥迪汽车股份公司管理董事会临时主席的伯蓝·绍特宣告“转正”，就任后将负责奥迪、杜卡迪、兰博基尼及意大利设计·乔治亚罗品牌，还将暂时继续兼任奥迪汽车股份公司市场和销售董事职务。

谈到“扶正”原因，奥迪监事会主席兼大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯这样表示：“伯蓝·绍特担任临时主席职务的近几个月，工作成果令人信服。他正推动着奥迪团队的文化变革，并积极有效地应对着当前面临的挑战”。

奥迪汽车股份公司管理董事会主席伯蓝•绍特

此前外界纷纷猜测迪斯倾向于任命同样来自宝马的前全球董事马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）担任奥迪新帅。7月下旬，大众还发布公告承认了挖角，并宣布杜斯曼将成为管理委员会成员之一，很快将履任新职位。但杜斯曼和宝马的任职协议有效期到2020年才终止，宝马集团拒绝提前放人离开，因而杜斯曼未能成功跳槽。

不过，伯蓝·绍特自6月以来的“代掌门人”表现让大众感到满意，称其做出了“具有说服力的成绩”。

据悉，绍特执掌奥迪的近半年时间里，奥迪总体销量表现不错，尤其是在必争的中国市场。今年11月份，奥迪在华销量同比增长2.7%至57，721辆，前11个月累计同比攀升13.0%至597，451辆。在中国整体车市销量增速放缓的背景下，一汽奥迪的成绩已经难能可贵。

此外，在欧洲WLTP新排放法规几乎冲击了所有车企销售业绩的情况下，奥迪依然保持累计销量基本与上一年持平。

据了解，伯蓝·绍特1987年加入梅赛德斯-奔驰公司，并成为执行管理项目的一员。随后其在荷兰梅赛德斯-奔驰公司担任多个职位。从2006年到2011年，再担任戴姆勒克莱斯勒/梅赛德斯-奔驰意大利公司的总裁兼首席执行官。

2011年，伯蓝·绍特特加入大众汽车集团，负责集团销售部的战略项目。自2012年起，他一直担任大众商用车营销部主管负责人。2017年9月1日开始，伯蓝·绍特进入奥迪股份公司董事会，全面负责市场及销售工作。

今年以来，奥迪在全球市场中的表现可谓“东边日出西边雨”。一方面，欧洲市场连续下跌，1-11月同比增长-13%；另一方面，中国市场明显回暖，1-11月同比增长恰好达到13%。

外界分析，在这样的市场趋势下，伯蓝·绍特面临着两方面的挑战。首先，对于越发重要的中国市场，其必将带领奥迪针对中国做出更多战略布局，包括完成施泰德未竟的事业——上汽奥迪。同时，其对电动化的“热情”也可被看作是受到中国市场“新四化”的影响。

另一方面，奥迪前任掌门人施泰德在任时在北美及欧洲市场的出色表现，也给这位新任CEO带来了不小的压力，如何令“排放门”的阴云在欧洲、北美市场彻底消散，重新树立起消费者对奥迪品牌的信心，也会是伯蓝·绍特接下来面临的一大考验。

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