小山村到大集团——南山村的蝶变之路
南山集团,30多年前还只是一个小山村,从最初的糊水泥袋、拉玻璃丝、织毛巾等劳动密集型产业起步,发展到现在的高端铝型材、精纺服装、、航空、金融、高新技术等现代产业集群。2012年，集团位列中国企业500强第166位，中国制造业500强第77位。在从小山村到大集团蝶变的过程中，“链式运作”成为南山人制胜的一个法宝。
产业链即成长线
众所周知的是，南山集团的壮大，铝业和纺织两大支柱产业功不可没。
但外界未必知晓的是，“链式运作”则是南山集团这两大产业崛起的法宝。
上世纪90年代初,南山集团开始投资铝业项目,掘得“第一桶金”。不过，传统铝项目技术含量不高，产品附加值不大，在这种背景下，如何进行产业提升？拓展产业链的思路开始在南山人头脑中浮现出来。
南山铝业的成长历史，其实就是产业链延伸的历史。所谓链式运作,是指集团的每一个主导产业都最大程度地进行供应链的延伸、产业链的整合和价值链的升级,形成从原材料到初加工、从初级产品到精细加工、从精细产品到各种衍生产品开发的体系化产业链条。
时下，南山集团投资建设的1.6万吨的硬合金挤压项目成为南山人一个新的骄傲。7月26日下午，在项目车间内，其技术负责人姚大彪告诉记者，这套项目引进世界先进的150MN正反向单动热挤压机及加热炉、淬火炉、拉伸机等自动生产线辅助设备，生产方式包括正向模式和反向模式，正向模式主要生产5系和6系铝合金，主要用于高速列车、地铁、双层客车、集装箱、冷藏箱及专用货车等大型车辆，反向模式主要生产2系、4系和7系合金，主要用于航空航天、舰船、兵器和机械制造工业用材等，可有效填补国内生产超大断面铝材的空白。
航空铝材是南山铝业产业链延伸出的最新一环。依靠港口、铁路、高速公路和集团较强的电力资源，南山集团的铝产业已经发展成了能源—氧化铝—电解铝—铝型材（建筑型材和工业型材）—铝板、带、箔深加工等完整的铝产业链，被誉为“全球唯一短距离拥有最完整铝产业链的公司”。
南山纺织也通过“链式运作”发展壮大。目前，公司打造了从羊毛到精梳毛条加工，从精纺面料到“高品质、高档次、高品位” 服饰的完整的经营体系。企业的生产规模也从80年代简单的毛巾、枕巾生产提升至如今的13000吨制条生产线，现可年产高档精纺呢绒3000万米年加工高档西服200万套，成为国际知名的服饰公司。
链式运作避免分散经营
有了工业领域内的成功经验之后，南山逐渐将“链式运作”的方法扩展应用至第三产业，南山旅游成为其中的一个代表。
南山旅游发展始于1988年，此后经过二十多年的发展，产业项目遍及旅游观光、休闲度假、餐饮接待、商务会展等。各个项目虽然都具有较强实力，但一定程度上也存在着分散经营、重复建设等问题。
2009年5月，南山旅游集团成立，将旅游景区、酒店管理公司、国际高尔夫球会、国际旅行社、国际博览中心、游艇俱乐部等近30家企业纳入统一规划管理。这相当于将原来分散经营的各个项目都串进整个大旅游的产业链条中。此举对于整合南山旅游资源，协调产业内各项目发展，增强整体竞争力十分关键。
更值得一提的是，南山旅游的产业链延伸还扩展至人才培养领域。据了解，南山集团旗下的南山学院根据旅游业发展的趋势和热点，以市场为导向，加强对旅游休闲、旅游会展、旅游规划、旅游企业资本运作、旅游地产等专业人才的培养，开创校企一体旅游人才开发的新模式，2010年，南山旅游集团被国家旅游局列为全国首批23个全国旅游人才开发示范试点企业之一。
目前，依托丰富的旅游综合资源，南山集团整体布局、互为补充，实现多功能、多样化、多形式、跨门类发展，逐步形成了以龙口为中心，辐射烟台、青岛、海南的综合旅游服务网络，旅游业已迅速发展为南山集团的强势支柱产业。
新领域竞争仍需靠“链”
经过9个小时的连续飞行， 7月22日，南山公务航空最新引进的全新超豪华公务机BBJ安全降落在天津国际机场，它的加盟使得南山公务航空机队达到8架。
南山公务机有限公司自正式投入商业运以来，已通过了公务机国际运行标准的审定，并获得最高级别的ISBAO和ARGUS安全认证，成为国内第二家通过此世界级认证的公务机公司。目前，南山公务航空运营包括湾流450、湾流550、挑战者605、环快XRS、达索7X在内的7架豪华公务机，已运行国际机场71个，国内机场70个，安全起降1178架次。
作为国内的一个朝阳产业，公务机有着较高的入行门槛。单就飞机引进来说,一架高端的公务飞机动辄数亿元，技术人才的招聘也有着严格的标准。而为应对新领域的竞争，早在进军公务机行业之初，南山集团就明确了“链式运作”的发展思路。
目前南山集团航空产业的发展战略,是以公务航空为先导,全面打造集公务飞行、航空教育、机体材料制造、飞机制造为一体的航空产业群，形成相对完整的航空产业链。
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