“鲶鱼王”进军中国快递:“4通1达”能否抗衡?

   近几年来,随着国内网购市场规模的迅速增大,国内快递业也实现了飞速发展。但同时,巨大的网购市场蛋糕也吸引来了洋快递的抢食。近日,全球最大的包裹运送服务公司UPS(美国联合包裹速递服务公司)欲涉入中国网购市场的消息备受关注。按照经济发展与物流需求的比例关系,中国行业研究院预计,2013年快递业务持续快速增长的势头仍将不断延续,行业发展前景一片光明,但市场竞争也会更加激烈。

  外资快递试水网购市场

  目前,国内快递市场的业务分为三块,包括国际快递、国内的商务快递和网购市场快递。外资快递占据了国际快递市场的大部分份额,顺丰、宅急送和EMS占领着国内的商务快递市场,而网购快递市场,则大部分由民营的“四通一达”(中通、圆通、申通、汇通和韵达)在经营。

  日前发布的《2012年度中国电子商务市场数据监测报告》称,去年中国电子商务市场的B2B交易额为6.25万亿元,同比增长27%;网络零售交易规模达1.32万亿元,同比增长64.7%.面对网购快递业务带来的丰厚回报,外资快递也试图加入中国网购快递市场的“战争”中。

  据报道,全球最大的包裹运送服务公司UPS(美国联合包裹速递服务公司)将进军中国庞大的电子商务市场,并考虑切入本土家庭业务快递市场,但对于业务细节和发展情况,UPS中国官方表示,目前没有计划公布任何关于国内服务相关的策略和计划细节。

  实际上,早在2012年9月,UPS就首批获准在上海、广州、深圳、天津、西安5个城市,分别开展除信件之外的其他国内快递业务。这次是将其业务范围扩大。

  那么,UPS在中国网购市场的发展将会如何?据了解,我国民营企业接一个广州到上海的电商单在10元左右,而UPS国内服务的价格为首重0.5公斤起价22元。可见在价格上,UPS并不占据优势。某民营快递企业高层也认为,中国消费者很看重价格因素,特别是电子商务这块,对价格因素更加看重,如果是优质却昂贵的增值服务,本地市场不一定会买单。

  市场潜力巨大但问题不少

  麦肯锡全球研究所(MGI)近日发布的报告《中国网络零售革命:线上购物助推经济增长》显示,2012年中国网络零售超过1.2万亿元人民币,仅次于美国,是目前世界第二大网购市场。但其增长速度已大大超越其他国家,自2003年以来复合增长率达到120%.报告预计,到2020年,中国网购市场规模可能达到4.2万亿元,相当于今天美、日、英、德和法国网络零售市场的总和。

  巨大的网购市场潜力,为快递业带来更多的发展空间,但同时,在竞争激烈的快递市场,各种问题也逐渐暴露出来。

  快递包裹爆炸、贵重物品丢失、快件被调包、个人信息被买卖等市场乱象让消费者权益受到了严重的侵害。2012年3月1日起,新的《快递市场管理办法》正式施行,对快递业务的个人信息保护、签字验收程序、丢失物品如何索赔等热点问题都作出了明确规定。但是,尽管新规已实施很久,在日常收寄快件的过程中,以往存在的问题依然存在,快递市场乱象痼疾难除。

  快递企业的服务质量还有待完善,典型的问题有快递不快、节假日快递爆仓等。如去年双十一,快递爆仓致消费者很难在规定的时间内拿到商品,由此对快递公司的投诉骤增。快递企业的发展跟不上电商发展的步伐,致使电商纷纷自建物流。据统计,除了阿里巴巴承诺不自建物流外,京东、凡客、1号店等国内电商网站都有自建的物流体系,这让得益于电子商务的发展而再次充满生机的传统快递企业,陷入尴尬的境地。

  由于这些问题的存在,是否正好是洋快递在中国市场发展的机会?

  竞争将日趋激烈

  对于国内亟待破解的网购物流难题,国际巨头UPS的加入有望引发“鲶鱼效应”,其或将为国内快递市场注入一剂兴奋剂。早在去年联邦快递获得国内快递业务经营权的时候,浙江省快递行业协会相关人士就表示,获批的外资公司在服务质量、网络等方面确实做得不错,对浙江快递业来说是件好事。今后浙江各快递企业会更加注重服务、管理,价格体系也会更加有序。

  一旦UPS进入国内快递市场的家庭业务,在国内快递市场中,实力雄厚、经验丰富的跨国公司要正式与国内快递企业竞争了。外资快递正以一种不引人注意的方式,成为国内网购快递市场最不可忽视的力量。目前来看,在国内快递市场上,一方面是外资快递加速在国内市场跑马圈地,另一方面是电子商务企业垂涎三尺伺机介入这一市场,这让本已厮杀惨烈的市场竞争更加激烈。

  近年来,用户对快递企业的投诉频发。换个角度看,是市场对优质、高效、标准的快递服务需求还远远没有得到满足。如果有资质的外国企业进场,或可以提升市场整体服务水平,也可能将加速行业洗牌。

  但终究由于存在市场差异性和本土文化因素,UPS探路家庭业务快递,对中国消费者在家时间不固定、双职工家庭居多、社区管理标准不统一、城市规模庞大居民区分散等特征,是否做好了充足的思想和技术准备?总之,外资与本土快递业的角力,究竟孰高孰低,还有待观察。

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