民营船王：2012是黑色年份，真正困境2013开始

　　受复杂多变的经济形势影响，世界航运市场持续低迷，有着中国“民营船王”美誉的扬子江船业集团董事长任元林27日面对海峡两岸媒体记者称，“对于造船业者来说，去年是灰色年份、今年是黑色年份、明年是血色年份。”

　　作为大陆行业排名前四、五位的扬子江船业来说，同样深受“订单锐减、价格跳水”的不利影响。任元林说，今年对于航运业者来说是困难的一年，但对于造船业者来说只是开始，真正的困境要从明年开始。

　　航运业萎靡不振，造船业也受到连带影响，他预计造船业需要五年才能走出低迷，在这期间，全球半数的船厂可面临倒闭、停产和收购合并。

　　在当前形势下，在整个行业进入大洗牌、大重组的深度调整时期。对扬子江船业而言，当务之急必须加快转型升级的同时集团进行关、停、并、保、促等应对措施，来增加“抗寒”的免疫力。任元林说，“我们通过对现有船型进行技术创新和升级改进，淘汰原有老产品，开发新产品，以更具竞争力、性价比更高的产品参与国内外市场竞争，做到人有我优。”

　　“多元化发展将是我们下阶段分解经营风险、做大规模效益的重要战略抉择。”任元林表示，未来扬子江船业将形成以造船为主业，占百分之六十，以海洋工程和船舶拆解、金属物流为支撑，以金融理财、科技创新投资、房地产和船舶租赁业务为补充的多元化发展格局。

      来源： 中国新闻网     　作者： 陈光明 崔佳明

【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与董事局网无关。董事局网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。

【董事局网版权与声明】

1、凡本网注明“独家稿件”的所有稿件和图片，其版权均属董事局网所有，转载时请注明“稿件来源：“董事局网”，违者本网将保留依法追究责任的权利。

2、凡没有注明“独家稿件”及其它转载的作品，均来源于其它媒体，转载目的在于传递更多信息，与本网立场无关，本网对其观点和真实性不承担责任。

3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系，请在发布或转载时间之后的30日以内进行。